随着我国高速铁路运营规模不断的扩大,对高速铁路系统运营维护人员的专业知识技能要求也在不断的提高,更好的去学习相关知识成为了必要。列控系统的运营场景将列车运行过程划分为若干个环节,并描述了每个环节中列控系统各个设备之间的工作流程和交互信息,有助于对复杂系统工作原理的理解和掌握。由于CTCS-2级列控系统没有相关运营场景的规范,给培训教学工作带来了一定的困难。因此对CTCS-2级列控系统相关运营场景的设计以及可视化研究变得更有意义。UML语言是一种图形化描述工具,它能清晰的将场景流程以及场景内交互子系统交互过程进行描述：领域驱动的设计思想能够很好的结合UML语言等方法对列控系统领域模型进行分析、构建。领域模型是列控系统业务逻辑到虚拟计算机的映射,贯穿于整个开发流程,它能准确的指导架构中各层次的开发人员进行开发,并最终实现运营场景的可视化展示。基于此,论文主要的研究内容有如下几个方面：首先,结合CTCS-2级列控系统在实际运营过程中的各种案例,设计了5个CTCS-2级列控系统的主要运营场景,并对每个运营场景进行具体案例的举例、分析,最后对该场景的场景术语、交互子系统以及交互过程进行特征提取、规范描述。在此基础上对场景的可视化平台进行设计。考虑到可视化平台的特点,采用领域驱动的设计思想,对可视化平台架构中的核心部分—领域层进行设计。包括对列控中心、联锁、故障触发等模块的业务逻辑分析；通过UML语言等技术实现对相应业务模块的领域模型构建、表达。领域驱动的设计思想不仅可以将领域专家纳入开发团队,使平台对领域知识的表达更加准确,而且可以将开发的关注点转移到业务逻辑上而非技术实现；且平台架构层次分明,.使得分配给开发人员的开发任务更加明确、合理。再次,按照领域驱动的设计思想要求,实现运营场景可视化平台,描述平台架构中各层次的技术实现方法,针对存在的技术难点提出解决方案。最后,基于莞惠城际CTCS-2级列控系统线路数据,对设计出的CTCS-2级列控系统主要运营场景进行可视化展示,并在武汉培训段得到了试用。