随着校园使用功能的不断丰富,大学校园声环境污染日趋严重。其中道路交通噪声是校园噪声的主要来源,也使得校园交通噪声研究受到广泛的关注。噪声地图是降噪减噪工程的一项重要内容,其在噪声治理及控制方面有着积极的作用。近年来,噪声地图的制作及其应用的研究得到了众多国家和科研单位的关注,也是交通噪声预测的重要课题之一。本文基于噪声地图研究了校园声环境质量,分析了国内外常用交通噪声预测模型在校园噪声预测的适用性及噪声地图方法的工作流程,研究了声能在室外传播过程中的衰减原理。根据某高校的作息习惯和校园规划特点,对校园中教学区域的声环境现状进行测量,选择等效连续A声级显示测量结果。探讨了高校校园噪声源模型的建模方法,将模型计算的道潞线声源辐射声功率级与ISO模型计算结果相比较。利用校园环境数据资源,结合专业噪声预测软件,绘制了该校教学区域的噪声地图,并分析了不同气象条件对校园声环境的影响,提出了可行的降噪措施。以绘制的平面及立面的噪声地图为基础,分析了校园地理空间和环境噪声之间的关系。结合实例探讨了校园合理规划及建筑设计层面上的环境噪声空间分布,研究表明将规划及建筑设计与噪声地图相结合有利于更好的分析环境噪声分布,能为校园规划、校园噪声控制提供理论支持。本文将外墙隔声设计与噪声地图数据结合,梳理了校园墙体隔声设计的标准,提出校园墙体隔声设计需与环境噪声结合的想法,以期建筑构件达到隔声要求的同时,使通过提高建筑单体的隔声能力的方法达到降低环境噪声对室内的影响的效果。