论文以973国家安全重大基础研究项目“雷达自动目标识别新机理新方法研究”中子课题“多传感器车载战场感知系统”的研制为背景,研究雷达子系统和总控系统的设计与实现技术。论文对车载多传感器战场感知系统进行了总体设计。详细论述了总控、雷达、中/长波红外和可见光子系统的基本功能模型;在深入分析了子系统间网络通信特点的基础上,着重研究了具有规范性和可扩展性的网络接口通信格式。针对本系统毫米波雷达传感器的特性,采用了线性调频脉冲压缩信号获得大的时宽带宽积;对线性调频信号的旁瓣及其抑制方法进行了分析和研究。有效地将自适应双门限检测技术应用于雷达子系统中,提高了目标检测概率,并降低了虚警概率。在此基础上,通过C#语言编程实现了车载多传感器战场感知系统中的雷达子系统。基于顶层设计思想,按照总控系统的功能设计要求,遵循模块化分解原则,对总控系统进行了总体设计和模块分解;结合车载系统自身特点,详细规划了系统工作流程。在此基础上,通过C#语言编程实现了车载多传感器战场感知系统中的总控系统。