超越离合器是直升机传动系统中的重要装置之一，是保证发动机与主减之间按要求及时正确接合、脱开的关键部件。斜撑离合器高速性能好，是当代直升机传动系统中应用广泛的一种超越离合器。作为直升机传动系统的关键部件，它的性能优劣直接影响全机的性能、可靠性和寿命。斜撑离合器的自由轮组件在国外已由专业厂家设计、生产成系列化产品，降低了研制成本。通过研究，设计出满足使用要求的斜撑离合器产品，按相关标准要求制定试验方案，通过试验验证设计结果并给出失效评判原则和使用维护建议。 本论文主要工作包括以下几个方面： 1.介绍了三种直升机传动系统用离合器的功用、结构、工作原理。根据需要选择强制连续约束型斜撑离合器进行研制，参考全相位型斜撑块设计方法及样件扫描轮廓，对斜撑块型面进行了设计，对其楔角等参数进行了计算；确定斜撑滚子的表面处理方式。 2.按GJB720 及GJB2350 相关要求，制定试验技术要求和试验方案。研究了离合器的性能试验、过载试验及疲劳试验的试验方法、试验程序；通过对所设计的产品完成的各种试验的分析，给出失效情况判别的原则，为使用维护提供参考。 3.通过对所设计产品的试验研究，验证了斜撑离合器的设计、加工等基本可满足型号规范要求。验证了性能试验、过载试验及疲劳试验的试验方法可行，试验程序正确，可为我国后续型号的同类试验提供参考；发现了设计、试验及加工中存在的不足：在今后的设计中应对斜撑块型面进行优化，试验过程中应加强对离合器自由轮的润滑，避免润滑不足的情况影响试验结果；应设法提高涂镀层与基体的结合力，以延长离合器的使用寿命。