本文详细阐述了全球导航卫星系统(GNSS)抗干扰接收机系统以及接收机射频信道的设计技术。导航系统的脆弱性使得抗干扰导航接收机技术研究备受关注。多阵列天线自适应抗干扰技术是目前导航系统抗干扰能力最强且被研究得最多的一种先进自适应抗干扰技术。虽然算法是自适应抗干扰技术的核心,算法的采用及其性能很重要,但是一个质量优良、失真尽可能小的多通道信道才可以把算法的性能发挥到极致。本文首先对自适应抗干扰技术作了简要分析与研究,并对其如何应用于导航接收机系统中做了详细的介绍。无论是自适应调零天线抗干扰技术还是自适应波束形成抗干扰技术,低噪声、高线性度、一致性好的射频多通道信道是一切多阵列抗干扰技术得以实施且保证性能的前提。本文研究的核心内容也在于此。本文不仅研究适用于多阵列天线抗干扰技术中单通道射频接收机的设计方法,还着重于多通道一致性的校正和实现技术。在单通道射频接收机方面,本文研究接收机各种参数的指标估算与分配,使其不仅适合导航系统这种扩频通信体制,还能满足抗干扰的要求,并研究使用电子设计自动化(EDA)软件对其进行全方面的仿真优化,指导接收机设计,对接收机各种性能指标如噪声系数、三阶交截点等进行详细的分析与计算;就多通道而言,本文提出了一种在射频模拟域进行相位一致性校正的新方法,研究使用移相网络对相位一致性进行校正。本文还提出了一种在保证幅度一致性的前提下射频自动增益控制(AGC)的设计方法能够有效提高多通道接收机的动态范围。本文提出的多通道信道的设计方法使用在导航系统多阵列天线自适应抗干扰接收系统中,能够使调零深度更深,波束形成方向增益更高。