隧道工程和边坡密切相关,隧道洞口滑坡(包括仰坡和边坡)是隧道施工中常见的地质灾害之一。由于隧道洞口的安全稳定关系到隧道能否顺利进洞并进行安全施工,是隧道施工中的重中之重,因此,隧道洞口的边仰坡安全稳定性一直来都受到了隧道工程师们的极大关注。本课题的立意在于通过学习和借鉴以往边坡稳定性分析的成功经验,通过对大量隧道洞口边仰坡的资料整理分析,得出隧道进洞施工方法、边仰坡设置形式及破坏机理模式;采用有限元模拟边仰坡破坏模式,计算稳定性安全系数,对实际隧道工程中边坡破坏机理模式和有限元强度折减方法的适用性提出探索性意见。本论文主要分为五个部分,第一部分主要是论述本文课题的研究现状,研究目的、方法及内容;第二部分主要是对现有隧道洞口进洞施工方法和洞门边仰坡设置类型的分类总结;第三部分根据两种不同的地质情况,在隧道施工方法和洞门结构、边仰坡设置类型确定后,边仰坡稳定性影响因素及破坏机理模式的研究;第四部分首先对有限元程序ANSYS的操作进行简单介绍,然后分别对边坡和仰坡体进行破坏模式和稳定性安全系数的模拟求解计算;第五部分是针对云南平年隧道左线进行有限元计算,与实际工程对比分析计算结果,提出相关结论。最后提出了本课题得出的结论,并对关于进一步的工作方向进行了讨论。