随着电力电子技术的迅速发展，电力电子装置已广泛应用于各个领域中。而工作于宽负载范围下的Boost PFC变换器，如不间断电源，采用单独的电感电流连续导通算法或电感电流断续导通算法都会导致输入电流畸变，降低变换器性能。本文对Boost PFC变换器工作于宽负载范围时进行研究，并设计出一种宽负载范围下的控制算法。　　本文首先介绍了功率因数校正技术的研究背景，归纳出PFC变换器的分类和发展趋势。在Boost PFC变换器工作于宽负载范围时，对三种工作模式（电感电流断续导通模式、电感电流连续导通模式、电感电流混合导通模式）进行了详细的分析。同时分析了变换器在单一工作模式下的控制策略与混合导通模式下的控制策略，并在此基础上提出宽负载范围下基于Freescale MC56F8257芯片的数字控制策略。　　其次，对Boost PFC变换器的软硬件部分进行设计。硬件部分主要包括主功率电路的器件选型、参数设计以及围绕数字信号处理芯片Freescale MC56F8257的控制电路的设计。软件部分主要包括主程序与中断子程序的设计，其中包括软启动、PI调节等不同模块的设计。　　然后，本文进行数学建模，得出不同控制算法下输入电流与电感电流理论波形。通过实验检测所设计变换器的功率因数校正效果，并提出改进方法。实验结果表明:本文所设计的Boost PFC变换器在宽负载范围内均能达到PF＞0.98的功率因数校正效果，所采用的宽负载范围下控制算法比单一模式下的控制算法能更加有效地改善输入电流，且变换器整体效率与电压、电流纹波等也能满足设计的要求。