伴随人类对能源需求以及环境保护意识的日益增强,电动汽车以其环保、经济、低噪声、易保养的优点逐渐作为新的交通方式出现在人们的生活中。然而,电动汽车又存在续航里程短、充电时间长、配套设施不完善的缺点,阻碍其全面推广。本文提出一种在电动汽车的表面安放光伏板,利用无处不在的太阳能资源,实现对电动汽车随时充电的系统结构,设计一款高升压比、隔离升压变换器实现电压等级的匹配。对于改善电动汽车存在的缺点具有实际应用价值。(1)本文依据光伏电池等效电路,通过等效推算,加入温度和光照强度的影响因素,建立了通用的光伏电池工程仿真模型,仿真结果表明模型对条件变化,具有较好的环境适应性和良好的动态性能。(2)为了满足电动汽车越来越高的电压等级,设计一款将36V、200W光伏电池升压至380V左右电动汽车蓄电池电压的高升压比、隔离升压变换器。变换器提出新的拓扑结构,先经过Boost电路,通过扰动观测法控制光伏电池实现最大功率跟踪;再经由半桥隔离变换器,通过变压器实现隔离,同时通过匝比实现高升压;采用全波倍压整流电路,对变压器二次侧实现整流输出所需要的直流电压给电动汽车充电。另外,为了能够提供高质量输出波形,采用PID调节控制方式对半桥电路进行控制。(3)将实验样机应用于电动汽车蓄电池充电试验,验证转化效率。