随着我国交通事业的发展，作为穿山越岭的一种交通形式，隧道越来越被广泛地应用，特别是近年来随着新奥法施工方法的成熟发展。由于隧道围岩的变形特性，而二衬作为隧道的安全储备，其合理的支护时间，就尤其显得重要。它是隧道安全施工以及隧道施工质量好坏的重要保证。因此,提出合理的二衬支护时机是势在必行,而且对本隧道的施工有很重要的指导意义。本文针对确定隧道的二次衬砌的合理支护时机进行分析，以重庆南岸区向黄隧道为依托，通过实际的工地监控量测数据，以及大型有限元软件ANSYS对隧道进行开挖模拟的分析，并最终将现场实测结果以及模拟分析结果相结合，来具体分析隧道的二次衬砌的合理支护时机。本文对隧道二次衬砌的施作时间主要进行了以下的研究：①对现在国内外的研究现状进行举例分析，并对隧道二衬的支护时机的确定机理进行了介绍，以及介绍了隧道二衬的支护时机的研究方法，主要是弹塑性解析法、工地实测数据分析法以及隧道模型的模拟分析法。②本文以重庆市南岸区向黄路向黄隧道为依托，对隧道的周边收敛以及拱顶沉降进行监控量测，并对监控量测的数据进行分析。主要看隧道开挖时，周边收敛以及拱顶沉降的累计变形量，以及数据的收敛情况。③用大型有限元软件ANSYS对隧道进行三维开挖模拟，对隧道的Ⅲ、Ⅳ以及Ⅴ级围岩计算其变形情况，主要是计算隧道的水平向位移以及竖直向位移，也即是隧道的周边收敛以及拱顶沉降，并将其结果与对向黄隧道的监控量测结果进行对比分析。最终得出隧道二衬支护的最佳时机。