近年来,伴随着海南国际旅游岛建设的不断推进,海南岛的航班量迅猛增长。海口美兰机场旅客吞吐量在2011年突破1000万人次,2016年达到1880万人次,跻身国内大型客运机场前列。随着双跑道和新航站楼的建设,预计2025年将突破3000万人次。然而,在航班量高速增长的同时,航班正点率却有下降的趋势。据统计,在2014年春运最繁忙的2月份,美兰机场的航班正常率仅为31.85%,每年5月至10月期间,更是会因为雷雨天台风等恶劣天气以及军事活动等影响而造成严重的航班延误。在刚刚过去的2017年8月,美兰机场的准点率只有55.25%,平均延误时间达到56分钟,延误时间过长,不仅会给旅客和航空公司造成巨大损失,也会影响民航总局对海口新增航班的审批,阻碍国际旅游岛建设进一步发展。本文在飞行流量管理相关理论基础和国内外飞行流量管理研究经验的基础上,通过对海口美兰机场流量管理发展现状和目前存在问题进行分析,研究加强流量管理建设的必要性,并通过定性分析和定量计算的方式,对在海口美兰机场实行科学的流量管理体系进行效益分析,进一步论证实施科学的流量管理对缓解航班延误现状,减少航司损失方面发挥的巨大作用,并提出加强海口美兰机场流量管理体系建设的对策。本文首先陈述了与飞行流量管理相关的基本理论,然后对国内外飞行流量管理的研究现状,尤其是协同流量管理的发展和应用作介绍;随后通过海口美兰机场运行现状,深入分析了其航班增长趋势、航班延误的成因和现阶段飞行流量管理存在的问题;然后将具体的航班延误及其他运行数据带入航班延误成本模型和基于管制员的工作负荷指标的容量评估模型,计算分析出加强飞行流量管理建设能节约的航空公司直接运行成本和旅客满意度损失成本,得出建立科学有效的飞行流量管理体系对缓解机场和空域的拥塞、减少航班延误成本,提高航空公司效益、推进节能减排、促进航司业务量的快速发展以及推进国际旅游岛建设等有着重要作用的结论;最后提出加强美兰机场流量管理建设、提升流量管理水平具体对策,并对海口美兰机场飞行流量管理发展提出了展望。