古平岗互通式立体交叉位于南京市鼓楼区，是虎踞北路和模范马路相交的思路大型互通式立体交叉，是南京城市快速道路网“井”字型内环线的四大骨架节点中唯一待建的枢纽型立交。　　 本论文在对立体交叉的类型与特点进行分析的基础上，对立体交叉的设置与选型要求进行了说明，针对立体交叉设计理论在横向和纵向包括的内容，对纵向的立体交叉设计四个阶段中需要解决的问题进行了阐述。　　 本文阐述了互通式立体交叉匝道的平面线形、纵断面线形的重点设计原则、技术标准以及设计方法；对匝道端部和变速车道的设计要点进行了简要介绍，从而为互通式立体交叉工程的设计提供理论依据。　　 在综合考虑交通量的分布情况的基础上，确定了互通等级，并且结合古平岗互通式立交分期实施的特点，确定了该互通式立体交叉的主要问题是寻找出一个既可分期实施、减少一期投资，又能在总体建设规模上降低工程造价的可行方案。通过两个个互通立交方案的比选，综合考虑各方面的因素，推荐采用蝶型加相应连接匝道的集合型立交方案。　　 按照互通式立体交叉的一般设计原则、技术标准和设计方法，对古平岗互通式立体交叉的平面线形设计思想、纵断面线形设计结果以及变速车道的设计取值三个方面的内容进行了论述，对古平岗互通式立体交叉的主要工程进行了设计。