随着科学技术的发展以及我国铁路体制的改革,信息化已成为当今铁路现代化发展的主要趋势。目前,运用维修段的生产作业对象发生了巨大的变化,已从建国初的蒸汽机车发展到如今的和谐型大功率电力机车,生产作业对象从一定程度上代表了这个时代科技发展的水平。然而,与代表生产力发展水平的机车相悖的是运用维修段现行落后的生产作业管理制度和绩效评价方式。为提升运用维修段的管理水平和生产效率,形成运用、维修的现代化管理体系,建立完善的综合信息系统成为铁路发展的必然趋势。近年来,铁道部下属的各机务段在信息化方面进行了大量的研究工作,开发出了众多的信息管理系统。这些研究为铁路机务段数字化管理打下了良好的基础,但是有些系统运行质量不高,集成程度较低,与实际要求有一定差距。本文结合运用维修段的实际情况,开发先进、适用的信息系统,整合运用维修段所有的信息系统,完成各系统之间的数据交换,实现系统信息资源的共享。首先,本文根据运用维修段信息化建设过程中存在的问题,介绍了系统开发的目的和意义。通过实地调研,本着满足用户要求,注重可靠性、扩展性、操作性和提高效率的原则,对机车整个作业流程、各部门的业务需求进行了详细的分析；并对整个系统的功能模块进行了划分,确定了各模块的主要功能,如何实现运用维修段运用、整备、检修的过程管理；系统主要包括运用管理信息系统、整备生产管理系统、检修生产管理系统等主要的业务子系统。其次介绍了系统采用的开发工具、软硬件平台、体系结构、网络结构以及系统总体架构设计方案。在体系架构上,本综合信息平台采用目前技术上非常成熟的三层C/S和B/S混合体系架构。这种结构通过应用服务器把客户与数据库服务器分开了,客户端不能直接访问数据库服务器,应用服务器可控制那些数据被改变和被访问,以及数据更改和访问方式。最后,为充分利用运用维修段现有的信息系统和数据资源,解决运用维修段内部“信息孤岛”的问题,本综合信息平台利用企业应用集成技术EAI,实现对整个系统的整合和信息共享。