近年来,工程建设业面临的竞争压力不断增加。由于建设周期长,参与单位众多,技术工艺复杂以及地理分布广等特点,在工程建设项目建设过程中普遍存在着风险因素多、管理效率低下的问题。虽然现在国内外建设工程风险管理的理论研究已经具备相当高的水平,工程风险分析和评价的方法也很多,但是由于对这些风险分析技术的实际应用情况没有系统的进行归纳整理,因此在面对具体的工程风险时,往往会选择不恰当的分析技术对风险实施分析和评价。最终的结果是对工程项目的风险的认识和分析不够,增加了风险管理的难度,直接影响了工程建设的质量、进度和成本目标,损害了项目的效益。本文就是基于以上的现状展开研究的。首先阐述了风险和风险管理的有关理论知识,在国内外学者对风险研究的基础上,给出了风险新的定义,指出风险了风险管理的目的和意义,并构建了新风险管理的程序。然后详细的介绍了现在广泛使用的风险分析技术,深入的分析并阐述了这些风险分析技术的优缺点以及适用条件,对这些技术进行了纵向的比较。以青银路济南黄河大桥钢箱梁顶推施工工程为例,详细的分析了钢箱梁顶推施工期间的间的风险辨识、风险评价、风险模型的建立、主要风险的防范措施。首先按施工工序找出工程中潜在的风险因素,对项目所涉及的各个方面及其整个发展过程中对工程质量、企业经济效益等有重要影响的风险因素,进行比较系统全面的确定,并将复杂的风险因素或风险事件分解成比较简单的、容易被认识的基本单元。其次在风险全面识别的基础上,确定风险各因素层次模型,建立风险指标评价体系。目前在风险评估方面,模糊数学作为处理不确定性因素组合的工具得到了广泛的应用。根据工程风险的特点,本文将专家调查法、改进的层次分析法、模糊数学理论及风险的概念相结合,对指标体系进行量化处理,进行多层次模糊综合评价,得出工程项目总风险大小和主要风险因素重要性排序。最后对于完备的风险管理体系,还进行了风险状况评估,并针对评估结果给出控制和防护的措施。其中着重论述了风险回避、自留、转移、控制措施,以及具体风险因素的防范,通过对风险的控制与风险的监督,试图从理论上、方法上为承包商提供风险管理的方法和思路,为今后的工程实践提供参考。