随着国内外汽车保有量的不断上升，车载导航仪市场面临着前所未有的广阔前景。然而目前国内的车载导航仪却普遍存在着软件界面难以操作的问题，在其使用过程中增加了用户的操作失误和认知负担。由于车载导航仪软件界面的设计质量关系到驾驶员的操作效率以及行车安全，因此本论文通过对车载导航仪软件界面展开人因设计与评价方法的研究，来提高车载导航仪软件界面的可用性水平。其主要的研究工作如下：首先，从软件界面的可用性原则、对话原则、信息显示以及对话方式4个方面，对车载导航仪软件界面评价涉及的标准与准则进行了分析与归纳。根据分析与归纳的结果，构建了车载导航仪软件界面评价指标体系，并提取了具体的底层定量和定性评价指标。其次，对评价指标体系中的主观与客观评价指标进行了量化研究，同时采用层次分析法确定了各底层评价指标的权重值。根据车载导航仪软件界面评价指标体系，建立了车载导航仪软件界面人因检查表，将人因检查表评价方法应用于车载导航仪软件界面的评价，并分析了评价结果。再次，基于眼动追踪技术对车载导航仪原型软件界面进行了典型任务眼动追踪实验，通过分析典型任务的眼动实验结果，对车载导航仪原型软件界面的的可用性水平进行了评估。最后，综合人因检查表的评价结果，对车载导航仪软件界面进行了改进设计，并对改进设计后的软件界面进行了典型任务眼动追踪实验。通过对比眼动追踪实验的数据结果，验证了改进设计后软件界面可用性的提升。