随着经济的快速发展与工厂规模的扩大,起重机械在我们日常工作生活当中起到了重要作用。由于起重机械起重量与自身重量的逐渐增加、不同的接触情况,以及循环载荷工况等因素的影响,致使起重机械车轮踏面磨损状况日益严重,严重的磨耗影响着车轮踏面的使用寿命及起重机运行的安全性与平稳性。因此,对轮轨滚动接触踏面损伤的研究具有重要的理论意义与工程应用前景。本文详细的论述了车轮踏面磨损的研究历史与意义,在理论的基础上,对轮轨模型进行仿真分析,对轮轨系统的不同接触状态与不同车轮载荷的角度进行分析,研究车轮踏面损伤及其寿命预测,并为车轮使用及更换提供理论依据。其主要研究内容如下:（1）详细阐述了踏面磨损的研究背景与意义,概述了近些年来轮轨磨损的发展状况以及国内外研究学者对轮轨磨损的研究内容。针对起重机械轮轨系统这种大轮压、低速度、多直线运行的方式,进行相应的研究分析,从而解决运行机构踏面磨损问题。（2）对起重机车轮损伤类型及其原因、轮轨系统组成、布置形式、驱动类型,以及起重机车轮、轨道报废标准等进行了详细介绍,进而对起重机械轮轨系统模型的建立提供了基础。（3）介绍了起重机轮轨系统理论,从轮轨系统法向接触理论、切向接触理论,以及Archard磨损模型三个方面对轮轨系统磨损奠定了基础,为后文的研究提供了理论保证。（4）简要的对有限元法与仿真软件进行了介绍,利用ABAQUS软件对轮轨系统进行了静止状态与运行状态的仿真分析。在起重机静止状态下,分析点接触与线接触的MISES应力、法向接触压力、接触斑面积与最大形变深度的变化情况。在动力学状态下分析,分析接触压强变化等模型参数。（5）基于Archard磨损模型与计算所得的各载荷与不同接触情况下的踏面磨损量,按照起重机车轮报废标准,对车轮踏面寿命进行预测。为后续实际生产工作当中轮轨寿命设计与更换提供依据。