跨座式轨道交通采用PC轨道梁混凝土结构形式,PC轨道梁是其关键部位,它既是承重梁又是列车的运行轨道,不仅对其精度要求高,同时对混凝土质量以及耐久性提出更严格的要求。跨座式轨道交通所用混凝土量大,工程所处的环境复杂,工程要求百年耐久,并且在受力和环境条件作用下变形要求严格,以及良好的外观质量,所以针对轻轨工程的特点及其对混凝土性能的要求,以及重庆地区材料的情况,对水泥混凝土材料制订相应的技术措施和科学试验项目,建立专项组织来指导施工,使混凝土工程达到安全和长寿命要求。调查已建成正在运营的二号线和三号线PC轨道梁混凝土存在的主要质量缺陷和重庆市特殊的地理环境影响,通过本次对PC轨道梁混凝土耐久性研究,达到消除或减轻其对PC轨道梁体结构耐久性的潜在危害的目的。其次对重庆地区混凝土原材料进行大量的调查,拟定研究方案。第一阶段主要研究原材料对混凝土性能的影响,研究PC轨道梁混凝土的配制技术,确定PC轨道梁C60混凝土的配合比。第二阶段进行混凝土耐久性研究。第三阶段对选定的混凝土配合比进行现场验证试验。最后,文章根据试验取得的相关数据以及重庆轨道交通二号线和三号线的建设情况,总结出研究成果。