混凝土泵是一种将水泥混凝土施工机械,它广泛应用于建筑、桥梁、隧道、水利等工程。混凝土泵为全液压驱动,其液压系统一般包括泵送系统、摆动系统及搅拌系统。据调查显示,目前我国混凝土泵的液压系统工作可靠性尚存在许多问题,如系统油温过热、油液清洁度差、液压冲击大等,这些问题是造成机器工作故障的主要原因。国内混凝土泵行业起步较晚,技术是从国外引进。由于国内外混凝土泵使用工况及生产条件差异较大,模仿设计必然会带来许多不适应国情的问题,因此,研究混凝土泵液压系统的适应性改进是有现实意义的。本论文对混凝土泵液压系统的热平衡、污染控制及液压冲击等问题进行了深入、全面地研究分析,在徐工贝司特公司的大力帮助下,对混凝土泵液压系统做了大量的整机试验,分别测试了液压系统在各种工况下的压力损失、清洁度及压力冲击值,尤其是对混凝土泵高低压切换换向阀在系统中的压力损失进行了具体分析,指出了在高压驱动方式与低压驱动方式两种工况下压力损失差异,首次提出在两泵送油缸无杆腔连通油路增加大通径盖板插装阀以降低压力损失。本论文对液压卡阀故障问题,从油液开始装机到用户使用的全过程进行了跟踪检测,提出了在摆动系统卸荷阀前加精细压力过滤器的设计改进措施并提出在机器出厂试验过程中以专用清洗装置截流机器早期磨合产生的污染物的办法。本论文还针对液压冲击常导致冷却器损坏的情况,分析提出将产生冲击源的换向阀T 口与冷却器入口一个压力区分隔为相对隔离的两个压力区。