民航客运业与旅游业联系紧密，二者相互促进、协同发展。航空客运的价格、准时程度、服务态度，能否极大的节约人们的时间成本等因素都影响人们的旅行需求。加大力度发展旅游业也可以带来航空业的更快发展，旅游人数的增加可以在很大程度上增加航空客运需求，进而增加航空客运行业的收益。近年来，旅游业与航空客运行业发展中出现了一系列问题，伴随旅游业人数规模的增加，交通堵塞使旅游出行时间成本增加以及旅行花费过高等问题制约着旅游业的发展，从而制约着经济的发展。因而，正确认识民航客运和旅游业之间的关系，使二者相互促进、平衡协同发展具有重大意义。　　 本文运用需求理论和计量经济学方法，建立多元回归模型研究航空客运与旅游业发展的关系，通过基于中国1990年到2010年数据的时间序列模型对民航旅客周转量与人均GDP、航空运输收入和旅游收入之间长期和短期的动态关系进行分析，并通过协整检验、Granger因果关系检验、误差修正模型(ECM)进一步分析了变量之间的关系。由协整分析可知，从长期来看，民航旅客周转量与人均GDP、航空运输收入和旅游收入之间存在稳定的长期关系。由误差修正模型可知，从短期来看，民航旅客周转量与人均GDP和旅游收入之间存在短期动态相关关系。格兰杰因果关系分析证明了民航旅客周转量与人均GDP和旅游收入之间的因果关系。民航与旅游相辅相成，只有在实践当中注重交通发展与旅游产业布局的统筹规划，相互支持发展，联手合作才能进一步开拓旅游市场，加快民航发展，从而更好地实现民航与旅游产业的协同发展。