城市客运交通系统凭借四通八达的交通网络和不同功能、形式的交通工具,把居住区和工作区、市区和郊区联系起来,为发展生产、方便生活、沟通城乡、繁荣经济文化服务,客运交通系统是整个城市正常运转不可缺少的重要组成部分。但随着城市化和机动化进程的加快,城市交通供给与交通需求的失衡矛盾日益突出,并直接导致城市问题的产生,制约社会经济水平的发展。 本文通过查阅国内外相关文献资料,采用系统科学分析问题的基本方法,结合城市社会经济发展,城市土地利用等特征,对城市客运交通进行了全面的系统分析,包括城市客运交通系统方式分类以及国内外城市客运交通结构对比分析、城市功能分析,建立了城市客运交通系统的概念内涵模型。 协调好城市客运交通的各方面,可以实现旅客大规模、大范围空间流动,产生巨大的时间和空间效应,以及降低城市客运成本,缩短旅客在途时间。本文从道路供需协调、换乘协调两个方面讨论了城市客运交通系统的综合协调。 在此基础上,对评价的基本原则、评价的思想构架、评价指标的确立进行了理论研究,建立了城市客运交通系统评价指标体系并对各个指标进行了具体分析,利用层次分析法确定其权重。结合广义函数法方法对系统进行评价。最后以扬州市背景,进行了实例验证。