【摘 要】
:
电磁超材料是一种人工复合结构的材料,具备许多自然界中材料所不具有的超常物理特性.近十年来,电磁超材料引起了科研人员的广泛兴趣并获得了快速的发展,其中超材料吸收器作为
论文部分内容阅读
电磁超材料是一种人工复合结构的材料,具备许多自然界中材料所不具有的超常物理特性.近十年来,电磁超材料引起了科研人员的广泛兴趣并获得了快速的发展,其中超材料吸收器作为超材料研究中的重要部分,从一出现就获得了足够的关注.早期的吸波材料的吸收特性主要来源于材料本身,具有体积庞大、吸收效率低等缺点,而超材料吸收器通过合理地结构设计能在微波、太赫兹、红外甚至可见光波段实现完美(100%)吸收.本文从超材料吸收器的可调谐特性出发,围绕红外波段超材料吸收器结构的设计与性能的研究,主要的内容如下: 1.从微扰理论出发,阐述了超材料吸收器产生红移与蓝移现象的原因.为了得到石墨烯超材料吸收器蓝移效率的影响因素,设计了圆盘、条形金属以及开口谐振环(SRR)三种结构的超材料吸收器,数值仿真结果显示SRR结构能在相同条件下得到最大蓝移效率,计算了Δλ以及表面电场的强度的值,结果与理论相一致. 2.从两个模式的耦合理论出发,得出了可以产生宽带吸收的耦合长度,并结合耦合长度的值设计了一种四谐振模式耦合的宽带吸收器结构.仿真结果显示耦合后的四个峰的吸收率分别为95.2%、99.7%、98.1%、94.5%,在10μm的中心频率处得到了一个半高全宽为2.84μm的宽带吸收谱,同时由于二氧化钒薄膜的相变原理,实现了该结构吸收率由85%到20%的调控. 3.提出了一种可以双向调谐的中红外超材料吸收器结构,该结构基于石墨烯和二氧化钒薄膜,通过合理地金属图形设计,实现了吸收的偏振无关性以及宽带吸收特性.仿真结果显示,石墨烯的电调谐可以实现吸收峰的蓝移,升高工作温度可以实现吸收峰的红移,结合两种调谐方式,在9.5到11.7μm之间实现了超过95%的吸收.
其他文献
现如今,我国各行各业几乎都用上了“互联网+”,已经影响到越来越多的行业。当然,教育也不例外,说课是一种最佳与同行之间交流备课经验的方式,结合每个人思维的独特性和局限性,本文
随着经济的快速发展,高速无砟轨道在近些年得到迅猛发展,日本、德国等先后出现了将无砟轨道结构应用于路基地段的先例,国内也相继出现了各型无砟轨道铺设于路基上的路段。然而,路基的弹塑性体特性已成为路基上纵连板式无砟轨道结构进一步发展的瓶颈,为此,有必要对路基上车辆-轨道耦合振动特性进行深入研究。本文针对国内外路基上纵连板式无砟轨道结构动力学研究较少,且大量研究采用时域分析方法,不能全面反映结构振动特性等
铁路在大宗物资运输尤其是在关系国计民生的重点物资运输领域发挥着骨干作用,随着交通运输市场竞争的日趋激烈,铁路要保持其优势,需要优化运力资源,提高效率。战略装车点的建
优先发展公共交通是解决城市拥堵,城市污染和能源消耗问题,保证城市可持续发展的主要途径。但是我国公交的现状是:服务水平不高,吸引力低,分担率低。乘客的满意度调查以及文
轨道交通不仅为人们的生活提供了极大的便利,而且还是国民经济发展的大动脉。轨道交通在发挥着其巨大作用的同时,各种各样的交通事故却屡见不鲜。最大可能地保证系统的安全性
近几年国内外广泛采用在沥青混合料中掺入纤维,以改善沥青混凝土的综合性能。早期使用的石棉纤维因对环境有污染、对人体呼吸系统有危害而被禁用;应用较多的木质素纤维和聚合物
随着“长江经济带”战略出台,长江干线旅游客船线路逐步覆盖长江沿线各个省市,各省市依托长江黄金水道合作协调发展其旅游业,长江沿线旅游业蓬勃发展,由此使得长江干线游客人数与
建立一种促进学生全面发展的教学形式,增强学生学习数学的主动性与独立性,从而优化教学过程,提高数学教学质量。帮助学生产生兴趣,从而去解决生活中的一些简单数学问题。使学生在
随着新课程改革深入开展,在初中数学教学课堂,教师应该关注合作学习模式的应用,从而加强学生实践合作能力,为学生日后发展奠定良好基础。本文基于有效工作实践,对其进行了具体研究
飞行器仿真器是飞行器半实物仿真平台上的关键设备,为飞行器及其环境干扰提供仿真,红外监控系统以飞行器为目标,必须能实时的识别和跟踪飞行器。通过这种仿真测试,红外监控系