近几年，由于环境保护和能源节约越来越受到人们的重视和关注，汽车的轻量化已经成为汽车工业发展的一个基本目标。到目前为止，使用新材料或新成形方法是汽车轻量化的主要手段。由于铝合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀等优点，可以满足一系列汽车轻量化的基本要求，已经逐步成为汽车轻量化过程中替换钢板的主要材料。本研究以几种车身用铝合金为研究对象，根据塑性成形机理，采用实验研究、理论研究、模拟计算及实验验证相结合的方法，系统、深入地对所选几种车身用铝合金冲压成形性进行研究；并根据使用时力学性能的要求，以某一汽车覆盖件为例，选用合适的铝合金板材替换低碳钢板，最终应用于生产实践。具体工作如下：（1）通过对不同型号的铝合金板的对比分析，结合实际的条件和理论分析，最终确定铝合金板材料为5754和6061铝合金板。并对所用材料进行成分分析，确定其具体成分。（2）针对这两种铝合金板，通过单向拉伸试验、最大拉深变形程度试验和杯突试验研究其力学性能及冲压成形性能；并对两种铝合金板的扫描断口和金相组织进行观察分析，研究两种铝合金断口形貌和微观组织的差异，从微观上解释铝合金的变形机理。（3）建立筒形件有限元模型，进行仿真，得到材料参数和工艺参数对铝合金板冲压成形性能的影响规律，并与物理试验进行对比验证。（4）在上述结果的基础上，以某一车身覆盖件为例，通过等强度计算，在刚度、强度满足设计要求的前提下，使用铝合金板替换传统钢板成形汽车覆盖件。