【摘 要】
:
现行的无人机控制主要依靠专业的设备,由经过专业训练的人来完成。这给无人机的普及以及推广带来了不小的困难。无人机越来越多的应用场景给操控的便捷性带来了越来越高的要
论文部分内容阅读
现行的无人机控制主要依靠专业的设备,由经过专业训练的人来完成。这给无人机的普及以及推广带来了不小的困难。无人机越来越多的应用场景给操控的便捷性带来了越来越高的要求,现有的依靠设备的方法在很多应用场合有着很大的局限性,限制着无人机应用的扩展。为此,本文研究了简化无人机人机交互的方法,该方法在拓展无人机应用方式上有着重要的应用意义。本文完成的工作如下:搭建了一套无人机实验验证平台。该平台包括了一台多旋翼无人机以及以Nvidia Tegra K1芯片为核心的机载嵌入式信号处理平台。编写了机载嵌入式信号平台与无人机飞行控制系统的接口程序,为后续的无人机控制、导航以及其它类别的应用研究奠定了良好的软硬件实验验证基础。设计并实现了一种基于双目视觉和深度学习的手势控制无人机方法。首先跟踪并提取人物所在区域,通过立体匹配获取人物和背景均包含的深度图。然后通过归一化并且阈值化的方法,将对动作识别造成干扰的背景去除,从而得到只含有领航员的深度图序列。其次,通过对深度图序列前后两帧差分处理并且利用HSV色彩空间按照时间顺序进行色彩映射与叠加,将深度图序列转换为同时含有人物动作时间与空间信息的彩色纹理图。然后用深度学习方法对所获得的彩色纹理图进行训练和分类,从而实现手势指令的识别。由于神经网络的训练对硬件要求极高,因此本方案采用离线训练,在线分类的方式。最后,构建了一个包含4个指令动作和一个非指令动作的数据集,利用数据集对神经网络进行训练并且进行了测试。经验证,本文所述方法在室内和室外均可使用,有效控制范围达到10m,可以简化无人机控制复杂度,对促进无人机普及,拓展无人机应用范围都具有一定的参考价值。
其他文献
在各种新兴无线通信技术被广泛应用的现代信息社会,无线频谱资源的匮乏问题作为制约无线通信领域进一步发展的主要因素之一,正逐渐引起人们的关注。除了被各种无线通信标准占
卫星通信中单个转发器的带宽通常只有几十兆,但是很多时候转发器的带宽没有被充分的利用。频谱资源的相对“短缺”与“浪费”现象,使得本身就十分宝贵的频谱资源更加紧张。在C,K
为了满足无线多媒体和高速率数据传输的要求,论文研究了多用户MIMO-OFDM系统子载波分配、自适应调制及功率分配算法。在多址接入环境下,同一时刻多个用户共享信道资源,由于各个
TETRA数字集群系统在我国获得了较大规模的应用,广泛应用于公安、交通等指挥调度系统。为了满足TETRA制式移动通信产品飞速发展的要求,TETRA系统空中接口协议栈的开发就成为一
本论文的研究主题是利用机器视觉技术对字符实时进行识别,通过介绍字符识别技术的关键步骤,分析如何提高字符识别的实时性。认为在字符定位、特征提取和字符匹配等阶段采用相应
无线Mesh网络(WMN,Wireless Mesh Network)已经成为下一代无线网络的研究热点,而路由技术和服务质量(QoS,Quality of Service)保障是WMN中的两个关键问题。在WMN中,大多数QoS路
本文从MAC层错误控制的角度,研究了无线广播系统中的基于网络编码与无速率编码(Rateless Coding)的错误控制方法。本文研究了无线广播系统的两种错误控制方法。研究中采用的
为了给接地网故障诊断系统软件提供方便的人机界面,提出了一种简便灵活的接地网网络拓扑编辑录入方法。采用具有4列元素的边编辑表和具有3列元素的节点编辑表记录录入过程,论述了添加操作、变更节点类型操作和删除操作的处理方法,建议了由删除冗余记录、压缩节点和边的编号及生成节点支路关联矩阵这3个步骤构成的编辑操作过程。以一个接地网为例进行了详细说明,结果表明提出的方法是可行的。在接地网故障诊断过程中,原始接地
近年来随着互联网和移动通信的高速发展,人们对无线高速数据服务的需求也与日俱增。MIMO-OFDM技术由于能够利用有限的频谱资源提供高速可靠的宽带数据业务成为下一代移动通信
未来的无线通信系统将包括各种具有不同传输速率、覆盖范围、系统容量及服务水平的无线接入网络。为了充分利用不同接入网络的优点,向用户提供无处不在的服务并且能够满足用户