【摘 要】
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大西客专临潼联络线同时跨越郑西客专、何临上下行联络线三条客专线在国内属于首例,连续钢箱梁是大西客专的控制性工程,本文介绍了既有线近距离桩基础及墩身施工、钢箱梁现场
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大西客专临潼联络线同时跨越郑西客专、何临上下行联络线三条客专线在国内属于首例,连续钢箱梁是大西客专的控制性工程,本文介绍了既有线近距离桩基础及墩身施工、钢箱梁现场拼接吊装及涂装、自行式连续钢箱梁顶推快速过孔施工,在未采用大型设备及临时支墩棚架防护措施下,未对下方的运营行车产生任何影响,安全的跨越郑西高铁、何临上、下行联络线,减小了安全风险,节约了成本,缩短了工期;本文对钢箱梁顶推过程中的最不利的各种工况进行了有限元分析,并对最不利工况下顶推拼装平台进行了分析;对钢箱梁顶推过程中顶推过程中的最不利局部应力进行了有限元分析;通过试顶推施工对钢箱梁顶推技术进行了优化分析并最终得出了结论。
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