发动机作为某大型机器的核心,其电子控制器的性能对整台机器能否正常运转起着至关重要的作用。因此,对电子控制器进行定期检测和维护是确保发动机正常工作必不可少的条件。目前,大都采用多台机器联合检测法测试该机器发动机电子控制器,但是存在效率低、精度差、耗费资源等诸多弊端,并且在实际应用中用该方法测试的设备往往不宜携带,很大程度上也影响了外场工作的有效性。针对某大型机器电子测控器外场检测这一实际问题,项目组提出了基于ARM的便携式测控仪的研制,该便携式测控仪在研制的过程中存在很多性能问题,例如测控信号精准度低,通信过程中无法访问电子控制器中的文件,通信数据传输速度慢等问题。为了解决这些问题,本文对该便携式测控仪的使用性能进行研究和分析,并提出解决方案。在学习嵌入式便携式测控仪软硬件开发环境的基础上,本文深入研究了测控仪模拟发动机发送测控信号的工作原理,完成测控信号在数据通道中的算法公式设计,使电子控制器采集到高精度的测试信号,实现自动生成检测报告的浏览和打印,有效的解决测控仪检测精准低的问题。最后,通过对测控仪与电子控制器通信协议和通信流程进行分析,深入研究了电子控制器端文件系统访问机制,实现了便携测控仪对电子控制器中文件的访问,设计基于查表法的CRC校验算法,保证数据传输的可靠性和高效性。本文所研制的便携式测控仪能够访问电子控制器中飞机飞行记录数据文件,允许操作人员自行定制检测计划,发送高精度的测控信号,实现在无人值班条件下的飞机检测任务,自动记录检测数据,并可以查看和打印检测报告。该便携式测控仪拥有良好的人机交互界面,具有抗干扰、耐高温、抗震能力强、系统稳定可靠等优点。该设备采用了自动测试、数字信号处理、图形化编程等技术,实现了测控仪对启动成功、紧停、切油等发动机状态的综合判定,并绘制检测曲线、存储检测数据,完成了对测控器的全面检测。在实际使用中,该设备具有检测时间短,准确性高,操作方便灵活、测量精度高、通信可靠性高等优点,可有效帮助检测人员进行现场分析和判断,减少了人力消耗和发动机测控器的使用寿命损耗,经济效益明显,应用前景广阔。图31幅,表7个,参考文献58篇。