目前,我国政府投资公路建设项目代建制仍然处于起步阶段,代建制相关的法律法规不完善,没有权威的部颁代建合同示范文,代建单位在实施过程中面临着诸多的风险。很多专家、学者都对代建风险进行了大量的研究,然而这些研究尚停留在风险识别的层面,缺乏对代建合同风险的定量分析和整合性考虑。因此,代建风险研究工作的深入程度明显不足。本文主要从代建人的角度出发,首先总结了目前国内主要的代建合同模式;接着以代建合同及代建合同风险的概念和法律经济学特性为基础,分析了导致代建合同风险产生的各种因素和形成机理;以成本收益分析法为研究工具,对代建人的合同风险进行了系统的分析;然后以鲁宾斯坦讨价还价博弈理论为指导,对代建人与政府投资人之间代建取费的谈判问题进行了建模分析;又通过借鉴金融工程风险分析中常用的连接函数(Copula),整合性地度量了各种风险因素的相关性和代建合同的风险概率;最后结合广深沿江高速(深圳段)项目的代建实例,对连接函数(Copula)整合风险度量方法进行了运用和检验,并提出了防范代建合同风险的具体措施。代建制的顺利实施关键在于代建人对各种风险因素进行充分、全面的预测和分析。希望通过本文的研究,为代建企业参与政府投资公路建设项目的代建管理提供一定的参考和启示。