双排桩是近些年兴起的一种新的深基坑支挡结构，具有侧向刚度大、施工方便、稳定性较好等优点，但双排桩受力机理复杂，尚缺乏较为成熟的计算方法和设计理论。本文整理了目前工程界比较常见的几种计算模型，并指出各自的优缺点，同时提出一种新的双排桩计算模型。该法选用比例系数法来计算基坑底面以上桩侧土压力，而在入土部分采用反力弹簧模拟双排桩的土、桩共同作用问题，方法简单、参数易选取、概念鲜明，经实例验证是基本可行的。采用Matlab软件平台编制了双排桩结构计算分析的有限元程序，并以此进行双排桩支护结构影响参数的研究，主要分析了开挖深度、前后排距、桩的刚度、连梁的刚度、入土深度、上部荷载、土的性质等对双排桩的支护性能的因素，同时得出了前后合理排距等一系列相关结论，可用于指导该类支挡结构的设计。应用有限元程序分析研究了港深西部通道侧接线工程中双排桩支护实例的结构内力与变形，并且与现场监测资料作了对比分析。计算结果与现场实测内力与变形规律基本吻合，从而说明采用上述程序计算的结果是可信的，论文最后针对双排桩结构的设计与施工提出了建议。