近年来,随着高速公路向边远地区的延伸,出现了越来越多的高填方路基,高填方路基填筑工程量大,填筑缺陷相对较多,本身累积沉降量大,施工质量难以控制,为确保高填方路基的施工质量和控制工后沉降,须对高填方路基进行沉降变形观测和预测。但由于高填方路基的施工、观测数据处理与沉降预测的分隔,造成了大量重复性的工作却又无法从整体上实现对高填方路基施工指导,基于这一现状,论文提出了建立高填方路基沉降预测系统,将路基施工、数据处理与沉降预测集于一体,主要做了如下工作：(1)路基沉降预测方法研究首先在分析了解了路基和填筑体沉降机理和规律的基础上,研究现有的沉降预测方法,分析各种预测方法的优缺点和适用性。(2)高填方路基施工控制结合青临高速第十一合同段的高填方路基施工,论述了高填方路基的沉降观测、施工方法和质量检测手段,制定了观测方案和施工方案。(3)有限元预测用有限元软件ANSYS模拟高填方路基的分级填筑施工过程和填筑体的蠕变沉降,分析施工期的沉降特性并预测其工后沉降。(4)系统开发与应用基于数据库技术建立高填方路基施工数据库、沉降信息数据库与预测模型数据库一体的高填方路基沉降预测系统；以Java语言为开发语言,开发系统的网络操作界面,并将用Matlab编写的预测模型与各种信息数据库内嵌到系统中,实现系统的集成与应用,并以青临高速第十一合同段的高填方路基为例,运用了高填方路基沉降预测系统。实践表明,开发的高填方路基沉降预测系统操作简单,内容丰富,功能强大,便于在实际工程中应用。