社会经济的持续快速发展,带动了我国城市化、汽车化的迅猛发展,进而使得交通需求尤其是道路交通量急剧增加。为满足日益增长的交通需求,近年来,城市交通基础设施建设投资加大、速度加快,取得了长足的发展。然而,交通问题依然尖锐,而且愈演愈烈。实施可操作性的城市公共交通线网规划对于城市的发展起到重要的作用。本文研究线网规划中的公交线网特性分析、公交需求预测、线路生成模型、事例计算及其方案评价等内容。在公交线网特性分析中,分析了常规道路网的基础特性,对于长春市双阳区公交线路非直线系数、交通线路网密度、线网覆盖率、公交站点覆盖率等参数进行了计算,分析出现有的公交线路网已不能满足整个城市的长期发展,需要对线网进行整体优化。在交通需求预测中,本文在“四阶段法”预测框架下,对交通预测方法进行了研究,对预测方法的特点进行了比较分析,提出了改进方法,并给出了相关参数标定方法。论文在分析公交优化目标及其影响的基础上,针对于目前我国城市公交线网优化问题,从提高乘客服务水平和企业利益角度出发,建立了公交线网优化模型,进行了数学理论分析,从而保证模型求解的有效性。最后,针对于现有道路基础条件下,提出了近期和远期的线网规划方案,并对方案进行了技术分析与评价,得到满意的结果。