受到国际金融危机的影响,全球经济持续低迷,集装箱海运市场前景不容乐观。集装箱运输是一个资本密集型行业,航运公司在船舶和集装箱上投入大量的资金。随着航运市场激烈的竞争,班轮运价不能随意提高,再加上因贸易不平衡产生的空箱调运成本巨大,这样的情况下,航运公司在要创造可观利润有一定难度,甚至有些发生了亏损。面对不确定的需求以及日益激烈的市场竞争,航运公司应该如何有效分配其众多航线和港口间的舱位数量,从而使自己收益最大同时达到顾客满意的目标,是集装箱海运收益管理的核心问题。因此,航运公司也需要在长期运营规划决策上建立收益管理系统,通过优化运力分配策略来增加航运利润。本文基于收益管理的思想研究了集装箱海运能力分配问题,分析了收益管理应用于集装箱海运能力分配的可行性,根据自由销售和协议销售舱位的收益不同,兼顾港口间的空箱调运和租箱成本,充分考虑需求的不确定性,建立了以航运企业总收益最大为目标的运力分配随机模型。并用一种稳健化方法对模型进行求解,通过遗传算法进行算例分析,得到优化的海运能力分配方案,讨论了模型的应用价值并总结了收益管理策略。