【摘 要】
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目前客车换档系统多采用发动机后置，换档手柄与执行机构间机械式传递或以并行信号线进行通信。客车需要频繁的起步、换档、停车，因此机械式传动完成换档动作容易导致司机疲劳；并且并行信号线的多线束会带来高故障发生率。鉴于此，研制并开发了基于CAN总线的手动变速箱轻便换档控制系统及操纵机构。它采用CAN总线完成换档手柄与执行机构之间的通信。这不但解决了机械式传动容易造成司机疲劳的问题，而且降低了并行信号线的多
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目前客车换档系统多采用发动机后置，换档手柄与执行机构间机械式传递或以并行信号线进行通信。客车需要频繁的起步、换档、停车，因此机械式传动完成换档动作容易导致司机疲劳；并且并行信号线的多线束会带来高故障发生率。鉴于此，研制并开发了基于CAN总线的手动变速箱轻便换档控制系统及操纵机构。它采用CAN总线完成换档手柄与执行机构之间的通信。这不但解决了机械式传动容易造成司机疲劳的问题，而且降低了并行信号线的多线束带来的高故障发生率，同时线束的减少也降低了成本。系统是在原有的手动变速器基础上改造而成，开发成本低，
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