飞机的设计通常是全新产品或者是改型产品的设计,在其设计开始之前很难准确地给出设计活动(或任务)的时间,只能对其进行预测和估算。然而,对于设计之初的规划阶段来说,了解各个设计任务所将耗费的时间却又是必不可少的。目前对于飞机设计过程中时间的估算大多是基于经验性的,这十分的不科学且误差波动极大,而已有的设计时间估算方法的研究却又大多集中在对于飞机来说相对简单的产品上,显然这并不适用于飞机的设计时间估算。因此,开展对飞机设计过程中的时间特性的估算方法以及优化方法的研究是十分必要的。本文引进了协同设计的思想从并行设计的角度对飞机设计过程中的时间特性进行了研究,进而给出了基于设计结构矩阵的飞机设计过程时间估算方法,同时对时间的优化方法进行了一定的研究。相关的一些研究内容主要包括:论文引进了并行设计的理念,对目前常用的两种普通产品设计时间的估算方法进行了研究与比较,结合飞机设计的自身特点,给出了基于敏感性和可变性的模糊设计结构矩阵的描述飞机设计过程的方法,并对该设计结构矩阵进行了一定的优化。随后,在模糊DSM的基础上,对飞机设计过程中的时间特性进行了研究,给出了一个飞机设计过程中各个设计任务所耗时间的普适性估算模型。同时,在所建立的估算模型基础上,针对分配问题,引进了负荷指数的概念,并对飞机设计过程中的时间特性的优化方法进行了研究。最后,结合实例进一步阐述并验证了该模型的有效性和实用性。本文的研究成果可对飞机设计初期的决策优化提供一定的参考,提供了一种估算飞机设计时间的方法,并为进一步的深化研究奠定了基础。