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本论文以聚乳酸(PLA)纤维为前驱体,碳纤维(CF)为补强体,通过经纬编织得到聚乳酸纤维-碳纤维(PLA-CF)复合纤维织物,通过浇筑成型、前驱体蒸发(VaSC)、真空浸油方式将甲基硅油液体润滑油填充于脉管网络中,制备得到脉管自润滑聚合物以及脉管自润滑碳纤维/聚合物复合材料。研究了脉管密度、碳纤维(CF)含量对复合材料摩擦学性能和力学性能的影响,考察脉管润滑的机制。结果表明:对于脉管自润滑复合材料,通过对磨过程中脉管自润滑聚合物脉管壁材的磨损,释放的润滑剂在摩擦表面产生连续润滑膜,对材料起到减摩抗磨