高速客运列车的安全性和舒适度是最重要的两个因素。随着我国高速铁路及客运专线的全面发展，这两个问题更大地引起了大家的关注。其中高舒适度也成为评价列车运行质量的重要指标。对于舒适性的评价，常用的标准包括：振动加速度、舒适度指标、平稳性指标，国际标准化组织和国际铁路联盟分别制定了相应的标准。国家标准局和铁道部根据我国国内列车运行情况，也出台了相应的标准和规范。为提高列车乘坐舒适度，改进列车体结构积累有效数据，论文针对我国高速铁路发展的需求和电子仪器发展现状，提出了一种舒适度测试仪解决方案，完成了仪器的研发设计。方案基于MEMS微机电传感技术、C8051F020采集记录技术以及虚拟技术提出了一套数据采集、处理办法，对列车车体的振动加速度进行实时监测。论文依据《铁路车辆内旅客振动舒适性评价准则》和《振动和冲击对人的影响的评价准则》的相关数据来对舒适度测试仪性能进行限定，从硬件和软件两方面对方案进行了研究，同时经现场采集实际数据的验证，本设计很好的完成了对列车振动数据的采集、记录并据此完成了舒适度的分析。