近年来,随着我国经济不断发展,需要建设更多的传统火电厂以及新型核电厂工程,其中包含了取排水隧道工程的施工。传统电厂的取排水隧道、尤其是排水隧道,都以近岸设计为主,大多采取传统的水上开挖工艺或围堰干作业工艺。电厂数量的增多使得选址变得困难起来,取排水工程的工程地质条件愈发复杂,传统的工艺和技术难以单一或直接的实现施工目的。同时由于社会对环保的要求意识增强,近岸的排水渐渐被远距离排放取代,对工程施工提出了更多更高的要求。基于此,本文以若干淤泥质海岸的电厂取排水工程为例,通过技术方法比较、实际施工组织设计以及数值模拟分析等途径,对淤泥质海域取排水隧道施工面临的特殊工艺要求进行了应用性的研究工作。主要内容和结论如下:(1)在高灵敏的淤泥质土中设计双排钢板桩围堰,围护变形量大且受力情况复杂,应在施工前进行数值模拟分析,并由此适当地调整围护体系参数和布置方式。双排钢板桩的刚度不均匀问题,是导致其跨度变大时变形不协调的主要原因之一,但其从经济性上仍优于传统的土石坝围堰,今后可从整体性等方面进行设计改进,以提高其在淤泥质土质中的实用性。(2)对于淤泥质海岸的近海排水箱涵,采用水陆结合的方式进行施工,其经济性远高于采用围堰基坑干作业,也避免了围堰变形大容易渗漏和失稳等问题。水上箱涵的制作、运输、水上安装等工艺,要在传统工艺的技术上寻求进一步发展,尤其是水上作业粗糙,质量精确度难保证等问题,需要进一步改进。在陆上建(构)筑物与水上箱涵连接的水陆结合区域,可采用小基坑干作业的方式,基坑体量小,坑内现浇结构能保证其变形协调和密封要求。多种工艺结合、因地制宜的施工方法是今后施工技术发展的方向之一。(3)对高灵敏淤泥质土中的取排水盾构施工,盾构设备须根据实际工程地质和环保要求情况进行适当的配置和改进,但施工中地基变形和工后沉降等问题仍可能无法由盾构设备作出有效的控制。本文提出的分段式施工方案可以明显地降低对地面敏感环境的扰动,此外还需要综合采用监测和处理措施来进一步降低施工对环境影响的程度。本文对不同工程结构和地质特点的淤泥质海岸取排水隧道施工技术进行了深入的研究,并通过方案设计对比、数值模拟和实际施工实践效果的比较分析,所得出的初步结论有益于为类似工程提供解决问题的思路。