【摘 要】
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针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的
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针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率低且故障数据缺乏等问题.因此,利用Visual C++ 6.0软件开发平台设计并编写了FMECA自动化分析软件——AFS(Automatic FMECA System),以求在一定程度上改善FMECA的实施效果.为了增强软件的功能及自动化程度,进行了两种有效的尝试:1)引入了可以提高分析效率和准确性的"自动迭代"法,在相邻分析层次之间对部分故障信息进行自动迭代;2)根据航空发动机的结构特点以及以往的分析经验,建立了用于辅助填表的用户词库.这些都将有利于FMECA技术更好地应用于航空发动机的可靠性设计与故障分析工作.所开发的FMECA自动化分析软件AFS可按照国军标GJB1391-92的规定完成故障模式、影响及危害性分析,能够按用户要求输出相应的报表、框图等结果.与传统的FMECA手段相比,AFS不仅具有界面友好、操作方便、分析快捷、输出美观等特点,而且在一定程度上弥补了手工绘制图表以及分析效率低下等缺点,因此可以使FMECA技术的实施更加方便高效.在AFS的辅助下,有望大大缩短故障分析的时间和新产品的研制周期,推动FMECA技术在航空发动机领域更为广泛的应用和进一步的发展.
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