迅速发展的国民经济建设使中国的汽车工业日新月异,汽车保有量持续增长,环境污染问题随之而来。为了控制环境污染、推行环保法规、促进汽车工业健康发展,我们承担了“汽车发动机排放检测系统的研究和开发”这一课题。本课题的目的是研究开发具有自主知识产权的产品,为汽车产业建立高水平的排放测量手段提供强有力技术支撑。针对轻型车开发发动机排放检测系统,为今后开发中型车、重型车、在用车检测系统积累宝贵经验。作为此课题的一部分,本论文具体研究内容包括:1.基于气体伯努利(Bernoulli)流动方程,开发超临界流文丘里管流量计的定容采样系统,即CFV-CVS。系统在主通道和采样通道上分别采用超临界流文丘里管流量计,使取样分析用的样气与总的稀释排气成固定的比例,即保证等比例采样。2.以柴油车排放颗粒物采集和分析为主要目的,设计了全流稀释风道发动机排放颗粒物采集系统。在测量过程中保持排气被连续的稀释且不出现凝结现象,并按比例抽取稀释排气,最终在滤纸上获得所需测量的颗粒物样本。稀释通道和采样单元已设计完成,下一步将进行流量控制系统设计。3.基于OPTO22完成中央控制系统的硬件和软件开发,并开发分析仪器与计算机的接口、数据传输单元及相应的通讯软件。4.为保证系统的稳定性和可靠性,对系统进行了运行测试试验和重要参数标定试验。最小二乘法标定分析仪器线性、LFE标定文丘里管Kv值、CFO对整套检测系统测量精度进行校准