传统的模具制造过程属于串行制造过程，周期长，效益低；而现有的快速模具制造方法虽然有精确、快速的特点，但因成形设备、材料价格昂贵以及材料本身的机械和物理性能达不到工业生产的要求而未得到广泛应用。因此，将常规模具生产和快速模具制造相结合，实施模具并行制造，具有很大的现实意义。在此背景下，本论文详尽全面地分析了现有的模具制造过程，提出了基于快速原形技术和并行工程的快速模具制造方法：即以常规加工为基础，与快速模具相结合，从模具定单开始，实施模具并行制造，以充分利用模具开发各个阶段在时间上存在的交叉性，同时进行工艺设计、CAD模型、结构设计和标准件的外购等工序，从而缩短模具的开发周期、降低了模具制造成本。以上述思想为基础，本论文研究了以快速原形技术和陶瓷型精密铸造为基础的快速模具制造工艺，并将该工艺用于汽车发动机进气歧管铸造模具的快速制造。结果表明：采用该方法，虽然快速原形的制作费用比较高，但模具总成本却因模具钢利用率的大幅度提高和机加工费用的大幅度降低而比常规机加工模具制造工艺低15%左右；从工期上看，采用该方法虽然增加了模具快速原形的制作时间，但却显著减少了模具的机加工时间，最终使模具主体部分的制作工期缩短了40%左右，使模具的总体制造周期缩短了10～15%。