近年来,长春市已经进入了一个快速增长时期,在加速长春市城市经济发展及城市建设的过程中,长春市的发展对吉林省省域经济的发展也起到了十分显著推动作用。如果延续这样的发展态势,在城市经济与城市建设水平提高的同时,必然产生诸如人口的增长、城市交通拥挤、环境污染以及土地利用不尽合理等诸多社会问题。如何恰当的解决这些问题,这是对今后城市规划工作提出的新要求,也是赋予我们的机遇与挑战。论文首先对城市密度相关概念及理论进行了阐述,选定长春市中心城区作为本论文的研究区域,在分析了数据的获取、研究所需时间及研究问题的复杂性等多方面原因基础上,最后选取了城市密度中人口密度、道路密度两个基本组成要素进行分析。同时,在回顾国内外的研究发展理论及实践的基础上,对比总结有关人口密度与道路密度的研究经验,给本论文的研究指明方向并提供参考与借鉴。在具体的研究过程中,采用了更多定量的方法与手段,对长春市街道与社区的人口及道路的基础数据进行分类统计、计算、分析与总结,尝试使用了地理信息系统及统计学等多种分析方法,也在与国内外相关数据类比分析的基础上,应用城市地理学的基本理论对长春市人口的分布特征、变化规律及其影响因素进行分析研究,对长春市道路面积率、道路网密度及道路等级结构的分布做出特征分析。通过研究,尝试通过定量的数据分析结果及特征的归纳与总结,基于人口密度与道路密度角度,提出适合于长春市未来发展的规划策略。为了使论文的研究更具理论与实践价值,论文中也结合长春市的城市特征及用地实际情况进行定性分析,为长春市控制性详细规划中法定图则的制定提供建设性意见,也为长春市今后未来发展规划提供可参考的依据,从中寻找到应当采取的人口密度与道路密度的和谐模式。同时,论文所采用的方法及所涉及到的内容也望给国内其他城市提供可借鉴之处。