目前仍有许多按早期抗震设计方法设计的桥梁正在服役,在过往地震中,或由于抗震构造不足或由于设防水平较低这些桥梁都遭受了不同程度的震害,它们的存在严重威胁着我们的生命财产安全。因此,对早期设计修建的在役桥梁进行抗震性能评估并补强对保护我们的生命财产安全具有十分重要的意义。本文借助TDAPIII有限元软件对一座早期设计修建的既有连续梁桥进行了抗震性能评估和补强。本文的抗震性能评估流程分为三个阶段,分别为准备阶段、建模阶段和分析阶段。在准备阶段中,完成了对桥梁劣化状况的检查、场地类型的判断、抗震设防目标的确定以及地震波的选取等工作。在建模阶段中,首先建立了桥梁的线性分析模型;然后对该模型进行了模态分析,确定了桥梁的动力特性以及桥梁在顺桥向和横桥向的瑞利阻尼;接着分别计算了各桥墩单元的弹塑性弯矩-曲率本构,以及各考虑摩擦效应的支座弹簧的非线性本构;最后将各桥墩和支座单元的弹塑性本构以及桥梁的瑞利阻尼依次赋予到桥梁的线性分析模型中,从而建立了桥梁的非线性分析模型。在分析阶段中,将桥梁非线性分析模型的自重状态作为求解结构地震响应的初始状态;然后通过非线性动力时程分析分别计算了桥梁沿顺桥向和横桥向的地震响应;接着从承载力和变形两个角度选取指标,分别对桥梁沿顺桥向和横桥向的抗震性能进行了评估;最后根据评估结果提出了补强措施。桥梁抗震性能评估结果表明:顺桥方向,部分桥墩的塑性铰区变形能力不足,同时各墩的非塑性区均存在变形能力不足的截面。采用增大截面法对各墩进行补强,首先制定了增大截面内的混凝土和钢筋配置方案,然后确定了能够同时满足各墩沿顺桥向的变形能力和经济性的最优补强高度。本文可为既有桥梁抗震性能评估和补强工程提供一定的借鉴。