传统制造业给人类社会带来翻天覆地的改变,给人类创造了巨大的物质财富,带领人类探索未知的世界,甚至是太阳系、银河系,但传统的制造业模式属于高投入、高消耗、高污染,消耗了地球大量的资源,甚至破坏了生态的平衡性。在全球资源有限的大环境下,如何有效地提高资源的利用率同时提高环保性已经成为全球制造业的核心。如何提高生产效率、最大减少能源消耗、最低的废物输出的可持续制造模式成为全球的必然趋向。再制造理念最先发源于机械装备领域,它比新品以较低的成本、节约材料和更低的能源消耗成为一种理念和实践。本论文采用理论分析和案例分析相结合的研究方法对机械再制造技术在汽车自动变速箱油路板阀体上的应用情况进行研究。全文首先论述机械再制造技术在国内外汽车零部件行业的发展与现状,再制造技术的相关工艺进行阐述,选取对我国进行自动变速箱再制造试点的厂家:A公司。对A公司进行相关的实地调查和实践,对自动变速箱各零部件的常见磨损形式、磨损原因和磨损原理进行分析,根据磨损情况采用不同的修复技术,通过研究修复后的变速箱零部件试验使用情况分析研究,对油路板再制造流程中阀体的故障类型、原因进行分析,使用三向应力分析仪对主调压阀的机械尺寸修复铰孔过程不同铰孔转速和供给量条件下的应变力进行收集分析,进行不同铰削转速和供给量的搭配试验分析,研究出铰孔应力变形最小时的转速和进给量搭配。试验结果是当生产单次规模低于300块时候,铰削转速低于200r/min时,进给量为22mm/min,铰削转速200~300r/min时,进给量为31 mm/min,铰削转速300~450r/min时,进给量为45mm/min,铰削转速450~600r/min时,进给量为53 mm/min.这样的搭配可以有效减少铰孔的扩张或收缩现象。在铰削冷却方式上由外冷注入式改为内冷注入式,同时采用普通ATF+乳化液按比例混合而成的切削液进行优化。通过A公司的车间实践论证试验成果的可行性,同时提高了A公司的再制造生产效率和生产质量,优化了再制造的生产工艺。