我国在道路交通网络发展进程中提出了建设绿色交通的战略目标，对构建高效、环保、节能的道路交通网络提出了新的要求。论文顺应社会发展趋势，对现行道路交通网络规划的内容进行研究，从精明增长与绿色交通的角度对其加以改进并进行评价，试图得到一个完整、全面的对现行道路交通网络规划方法的改进方案与评价流程。本论文主要对以下几方面进行研究：首先基于精明增长的理念与绿色交通的目标对现行道路交通网络规划方法进行改进，具体包括：1.阐述现行道路交通网络的规划方法；2.基于精明增长的居民出行调查方法改进。论文考察以往居民出行调查过程的不足之处，基于精明增长的理念，对居民出行调查过程中的交通小区建立、调查结果分析的步骤进行了改进，并应用3D弹性系数法对调查结果进行修正。3.对出行方式的引导。对规划区域居民的出行方式制定引导措施，包括政策引导与配套基础设施建设两方面，使居民逐步转向绿色的出行方式，论文在分析政策引导时从经济手段与行政手段两方面进行了讨论。4.对道路网规划过程的改进。根据城市路网的特点，确定其枢纽节点的确定方法，并讨论了路网建设中在环境保护方面应注意的问题。其次是绿色道路交通网络规划的评价。论文进行了评价指标体系的初选并设立观察指标，根据不同地区绿色道路交通网络的不同发展阶段，建立两个优化后的指标体系，并采用模糊多层次综合评价法进行综合评价。最后，论文以长株潭绿心地区作为研究对象，对绿色道路交通网络规划中所涉及的线网与场站的规划和评价等方面作了应用性研究。