【摘 要】
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近年来由于交通压力的加大，地下交通方式占据了越来越大的比重。盾构法作为传统的地铁施工方式，引起了更多研究人员的关注。在施工过程中，可能会出现各种突发故障状况，如果不能合理解决，就会造成很大的安全隐患。因此，必须在盾构施工过程中，做好安全适应性分析。为了分析盾构施工过程的安全性，本文将以土压平衡式盾构机的施工过程为对象进行仿真系统的构建，具体内容如下：
建立了盾构施工过程中的盾构机运行模型。通过关联度规则算法确定了运行模型的输入变量，并采用多元状态估计技术建立运行模型，由此，操作人员能够依据盾构机
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近年来由于交通压力的加大，地下交通方式占据了越来越大的比重。盾构法作为传统的地铁施工方式，引起了更多研究人员的关注。在施工过程中，可能会出现各种突发故障状况，如果不能合理解决，就会造成很大的安全隐患。因此，必须在盾构施工过程中，做好安全适应性分析。为了分析盾构施工过程的安全性，本文将以土压平衡式盾构机的施工过程为对象进行仿真系统的构建，具体内容如下：
建立了盾构施工过程中的盾构机运行模型。通过关联度规则算法确定了运行模型的输入变量，并采用多元状态估计技术建立运行模型，由此，操作人员能够依据盾构机运行模型的演化数据推断出是否处于正常工作状态，并随之进行相应的调控操作。
建立了盾构施工过程中的盾构机故障模型。使用蒙塔卡罗故障树的分析方法建立了盾构工作状态下刀盘结饼故障发生的故障逻辑树，并利用模糊数学的思想将盾构运行中的系统参数与故障树底层事件发生概率关联起来。故障模型的建立不但能够计算出故障发生概率，同时，蒙塔卡罗方法的使用能够使得仿真过程有效地模拟出盾构机每一次运行状态，表征其是否会发生故障。
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