多输入多输出（MIMO）技术是无线通信领域智能天线技术的重大突破,具有增加信道容量、减少多径衰落等优势,特别是在长期演进LTE应用（1.7-2.7 GHz）中,在不增加带宽或发射功率的前提下,可以有效地提高数据传输速率。但是,在体积有限的通信设备中放置多个天线时,由于天线数量的增加以及天线单元之间的距离减小,天线单元之间会产生较强的耦合,同时也会影响天线的阻抗匹配、辐射方向图等性能。因此,提高天线单元之间的隔离度是多天线系统设计的核心问题。本论文对应用于LTE频段的MIMO天线解耦技术进行了研究和设计。具体内容如下:1)设计了一款应用于LTE频段的具有高隔离度的平面MIMO天线。设计的MIMO天线由两个对称的辐射单元组成,辐射单元采用C形开口环结构。通过基板正反面两个C形开口环之间的电磁耦合,分别产生了两个相近的谐振频率,实现了LTE的宽频带。通过在介质基板背面的接地板上引入一个T型槽来减小工作频带内较高频段的耦合,另外在基板背面T型槽内插入一个谐振枝节来减小工作频带内较低频段的耦合,使得天线两个端口之间的隔离度达到18 d B以上,使用解耦结构有效地降低了MIMO天线之间的相互耦合。2)设计了一款适用于LTE频段的具有高隔离度的车载MIMO天线。设计的MIMO天线由两个倒F天线组成,垂直安装在平面放置的接地板上。倒F天线由带有渐变锥形结构的阶跃阻抗贴片和接地条带组成。通过在两个倒F天线中间引入了由四个分形单元槽和一个细长缝隙组成的分形解耦结构,产生多条电流路径,从而展宽去耦带宽。所设计的分形解耦结构可以在具有0.18λ0（λ0是中心频率为2.2 GHz的自由空间波长）紧密间隔距离的宽带MIMO天线中获得良好的隔离度,改善了8.3-38 d B。