重型车辆的自动变速器是重型车辆传动系统的关键部件,其自动变速系统的可靠与否直接关系到重型车辆的正常运行,因此本文主要研究重型车辆自动变速器的可靠性建模与分析。首先,本文主要概述了某重型车辆自动变速器可靠性建模与分析的目的和意义,并重点对常用的可靠性建模与分析方法的国内外研究现状进行了调研分析,如FTA、Monte Carlo仿真以及GO法等。然后,对于重型车辆自动变速器系统这样一个复杂可修系统,适用于复杂可修系统的可靠性建模与分析方法有FTA、Monte Carlo仿真和GO法,本文详细介绍了这3种方法的基本原理并对3种可靠性建模与分析方法的优缺点进行对比,最终选用GO法作为某重型车辆自动变速器可靠性建模与分析的方法,并采用FTA和Monte Carlo仿真对GO法的正确性和适用性进行验证。之后,本文采用多功能可修系统GO法对重型车辆自动变速器的电控和液控系统进行了定性和定量分析,得到了各系统输出的最小割集和可用度。最后,采用FTA进行自动变速器电控和液控系统的定性分析,获得每种输出条件下的最小割集;采用Monte Carlo仿真对电控和液控系统进行定量分析,得到每种系统输出的可用度,并与GO法得到的定性和定量结果进行对比验证。结果表明了GO法定性和定量分析的正确性和适用性,有力地证明了GO法是一种高效且可以准确地获得定性和定量分析的可靠性建模与分析方法。