2009年我国出台了《现代物流业调整和振兴规划纲要》,物流行业首次被列入“十大振兴规划”之中,在此基础上,我国大部分省市都制定了相应的物流发展规划,希望在国家推进物流发展的背景下加强本地物流行业的发展水平,提升物流效率,从而促进经济的发展,但物流涉及面非常广泛,各个领域间缺乏有效沟通和协调,使得各个地区的物流规划更多的从当前利益和国家物流振兴规划考虑,从而导致了部分区域物流投资过大,重复建设较多的局面。本文以湖北为研究对象,结合湖北实际的经济水平、产业结构,从物流供给、物流需求和物流环境等方面出发,分析湖北物流发展过程中存在的问题,进而为湖北物流系统的协调可持续发展提出相应的建议。首先,本文对国内外与物流供需均衡相关的研究现状进行了分析和比较,确定了物流供需系统的概念以及物流供需均衡的内涵；对数据包络法(DEA)进行了归纳总结,给出了基本理论模型和评价多个子系统间的协调发展程度的数学模型。其次,从宏观上对湖北物流系统进行了界定,然后从湖北省的经济规模、产业结构、交通基础设施、货运量及货物周转量、物流信息化建设和物流园区规划等方面对湖北省物流系统的发展现状进行了定性分析,总结出湖北省物流发展还存在以下问题：物流行业管理政出多门、物流企业信息技术水平较低、物流管理人才匮乏、物流基础设施能力不足等。再次,应用数据包络分析方法(DEA)对湖北省物流供需均衡系统的协调发展效度进行评价。物流供需系统是一个复合系统,本文基于全面性、科学性、数据可获得性、针对性等原则分别构建了物流供给子系统和物流需求子系统的评价指标体系,然后应用相关理论分别计算出了各子系统内和子系统之间的“协同效度”、“发展效度”和“协同发展综合效度”。研究结果表明：湖北省1999-2009年物流供需系统的协调度有所下降,主要因为物流供给能力逐年提高,而物流需求量却没有达到相应的增长速度,反映了湖北省出现了资源闲置和浪费的现象。最后,本文结合对湖北省物流系统的定性和定量分析结果,对湖北省物流系统的供需均衡发展提出了以下建议：加强湖北省物流供需总量、物流供需结构和物流供需空间方面的协调建设；建立物流统一行政部门,加强全行业的宏观调控；搭建物流公共信息平台,提高物流信息化水平；大量发展第三方物流,加强物流资源整合和优化配置；加强物流人才队伍建设等。