大庆～哈尔滨输油管线全长182.8km,管径φ377×6.4mm,于1999年11月10日正式投产,全线共设输油站4座,分别为葡北热泵站(首站)、洪河加热站(中一站)、凤阳热泵站(中二站)、哈尔滨末站,设计输量200～300万吨/年,采取站站加热方式运行,设计出站温度75℃。输量大于250万吨/年时,首站、中二站同时运行外输油泵,输量小于250万吨/年时,只运行首站外输油泵。投产以来,研究人员不断探索原油热处理技术在优化管线运行方面的应用,在保证全线安全运行的前提下,降低燃料油消耗。为了制定庆哈线在不同输量和不同地温条件下的运行方案,通过庆哈线原油热处理输送室内模拟试验来进行理论分析,主要包括:庆哈线原油最优热处理温度的试验;降温速率、剪切强度及剪切温度对热处理效果影响的试验;庆哈线在不同地温、不同输量条件下的室内模拟试验及现场试验。同时,根据模拟试验结果及工艺计算,提出庆哈线在不同地温、不同输量下的运行方案以及相应的现场试验方案。在庆哈长输管线上,进行现场测试和试验,以验证室内模拟结果和所提出的运行方案的可靠性和安全性。通过现场试验,提出了全年庆哈线在不同输量下的运行方案。为保证管线安全运行,建议设立一凝点测试岗;同时应定期校验总传热系数K值。