随着经济社会的快速发展,交通环境呈现复杂且多样的特点,在桥梁建设过程中,受周围交通环境的影响越来越大,如采用传统搭设支架的施工形式将极大干扰既有线路通行,且施工危险性大、对环境影响程度高,而桥梁顶推施工技术恰能解决这一困扰。同时,近年来钢箱梁的主梁形式以其自重轻、工期快、环境影响小、后期维护方便等特点,得到了许多大跨度桥梁的采用和推广。然而,目前对于钢箱梁桥步履式顶推施工过程的研究,主要以结构设计与控制为主,针对设计与施工全过程的风险因素认识尚不够全面和深入,未能建立起系统的风险因素评价体系或模型,难以有针对性地、系统且全面地评价、预防和控制施工风险。本文主要从钢箱梁桥步履式顶推施工过程中风险评价与控制的角度进行了研究,采用文献研究法并结合工程实践数据,识别出顶推施工过程中的风险因素;采用定性与定量相结合的方法（层次分析法与模糊综合评价法相结合）,遵循两种方法特定的原则和思路,筛选出关键指标,构建适用于钢箱梁桥步履式顶推施工的风险评价模型,可通过强相关的专家团队评分,实现具体工程项目的风险评价;通过实际应用场景-南京冶修二路外秦淮河大桥工程,对钢箱梁桥步履式顶推施工过程的风险因素进行识别,并按照风险评价模型,进行风险评价与控制研究,验证了模型有效性,并有针对性地提出了风险控制措施与安全施工建议,以降低钢箱梁桥步履式顶推施工过程的风险,保障工程的安全顺利实施。通过本研究,可为后续同类工程施工提供有益的借鉴,在理论上丰富钢箱梁桥顶推施工的研究成果,并为持续深入开展特殊或专项施工风险管理相关研究奠定了一定的理论基础。