随着多功能车载无线通信系统不断的发展,人们对小型化、集成多频段的车载天线的需求日益提高,狭小的天线尺寸对天线性能的制约,使得车载集成天线研究的重要性越来越高。本文重点研究了有源电小天线各个组成部分的相关理论,包括无源天线、低噪声放大器和非福斯特负阻抗宽频带匹配技术,还运用了HFSS等电磁仿真工具,并制作了样机进行测试验证,通过理论、仿真、实践、测试相结合的方法成功设计了一款多频段小型化车载集成有源天线。在本文中,我们还介绍了有源电小天线各个组成部分的重要设计参数和参数的优化方法,以及设计中的难点,最终设计出的天线高度仅为55mm,在FM频段仅为1/60波长,在DABIII和DMB频段仅为1/30波长,突破了车载FM/DABIII/DMB频段有源小型化天线的尺寸极限。在性能方面,FM频段0度仰角整体有源平均增益优于5dBi,在DABIII和DMB频段优于7dBi。此外,本设计中的低噪声放大器也具有高增益,低噪声,良好的线性工作范围等特点,在FM频段的噪声系数优于2.5dB,三阶交调信号与输入信号的差值大于59dB。DABIII和DMB频段的噪声系数优于2.0dB,三阶交调信号与输入信号的差值大于32dB。并且通过选择最适合于接收天线的电压反转型负阻抗匹配网络的设计在输入端得到了一个和天线等效电容相匹配的负电容,成功完成了电小天线与低噪声放大器之间的纯阻匹配,提升了有源天线增益带宽。本文所设计的有源多频段小型化车载天线的性能已经超越了传统车载杆式和玻璃印刷有源天线,可被用于鲨鱼鳍天线外型内,成功解决了高增益与天线小型化之间的矛盾。