支线航空是航空运输业的一个重要组成部分,支线航空与干线航空相辅相成,互为补充。随着国内经济的飞速增长,支线航空市场具有广阔的前景和巨大的潜在需求。山东航空作为地方航空公司,公司把“干支结合,以干养支”作为经营战略。但由于受到国内政策、经营模式等因素的影响,支线航空发展不尽如人意。本论文采用文献法、调研法和访谈法,通过分析欧美支线航空发展的过程和现状,发现支线航空发展成功的关键因素在于机队规模和航线网络。只有机队数量达到一定规模,同时拥有枢纽-轮辐式航线网络,支线航空才能取得成功。欧美支线航空公司大多采用与干线航空公司建立战略联盟或“运力购买”的运营方式,为支线航空公司盈利找到一条出路。本论文通过对山航内、外部环境进行分析,结合山航的愿景和战略目标,提出山东航空应该大力发展支线航空业务,来获取竞争优势。山东航空拥有丰富的支线运营资源和能力。首先,为了实现协同效应的最大化,山东航空支线业务和干线业务进行分离,成立专门的支线航空公司。其次,基于山东航与国航特殊的股权关系,本论文在借鉴欧美支线航空成功经验的基础上,提出山东航与国航应建立战略联盟来发展支线航空。此外,就山东航机队建设、航线网络建设等等也提出具体的建议和措施。