随着航空航天技术的迅速发展,飞行器的应用越来越广泛。具体的有人造地球卫星、运载火箭及空间探测器等,涉及军事、气象、地质和运载等多个领域。目前,国际上飞行器的成本仍然居高不下,航空和航天飞行任务失利也时有发生。一旦发生事故,后果不堪设想。不仅会导致巨大的经济损失,还会造成严重的环境污染甚至人员伤亡。飞行控制单元是飞行器的核心部件之一。在飞行器系统中,飞行控制单元的主要功能有四个方面:一是负责接收测量敏感装置输出的信号,通过飞行程序实时计算后,控制飞行器的各执行部件协调工作;二是根据接收的飞行位移和速度信息来控制发动机和喷管的开启或关闭,保证飞行器在预定的轨道飞行;三是通过调整飞行姿态,克服外界干扰,保持飞行器飞行平稳;四是通过对飞行过程中的细微信号的检测,对飞行状态进行实时监控,将故障信息及时反馈。由于飞行任务的需要,飞行器在飞行过程中,具有机动性强,干扰因子不确定,故障复杂等特点。开发全面高效的测试系统,对飞行控制单元进行动态评估和测试验证是非常必要的。提高飞行控制单元的可靠性,降低飞行风险等级,对推进空间技术发展有着重要的意义。本文在基于测试技术研究的基础上针对飞行控制单元搭建了一种改进型的测试系统。论文主要贡献如下:1.从测试覆盖性着手,通过对飞行控制单元的阻抗域、时频域、功率域、数据域、实时域的测试研究,划分了七类测试方式,即阻抗测试、单元测试、信号测试、关联测试、并发测试、仿真测试、诊断测试;采用硬件可测性分层分析的方法对飞行控制单元的可测试特征进行提取,按照七类测试方式进行了分类;对分层故障模式进行了预计;对信号功能类、信号性能类、实时仿真类和环境试验类四类测试相应的测试技术进行了研究。2.根据飞行控制单元的功能和性能指标进行降额设计,确定判别指标;3.制定了总体方案,完成了测试系统的结构设计、硬件设计和软件测试方案;4.对测试系统的功能进行了调试,对测试系统的稳定性和可靠性进行了测试和试验验证。通过实践,改进型设计对提高对飞行控制单元的测试覆盖率,提升测试系统的可靠性及抗干扰能力有一定作用。